德国汽车供应商博客Uwe Gackstatter周一告诉行业报纸Automobilwoche，正在进行的柴油危机导致去年在驱动技术领域招致了数百个工作岗位。

　　然而，Gackstatter将裁员的范围限制在未来几年的三位数，并确信博世能够适应。“我们在博世已经能够进行100年的结构改革。”

　　在博世的两个地方共削减了600个工作岗位，部分原因是为长期雇员提前退休，而另一半则用于未续签的固定期限合同。

　　据Automobilwoche称，员工代表担心今年会进一步裁员。博世不打算在这方面发布预测。博世在全球约有50,000个工作岗位依赖柴油产品，其中15,000个在德国。

　　工作委员会主席Frank Sell怀疑“如果销售数量不再合适，德国工厂将首先承受压力。”

　　博世目前正在与员工谈判替代技术。“我们正在与工作委员会合作，共同构建这些地点的未来愿景，”Gackstatter说。

　　“当我们投资燃料电池时，我们希望我们的网站能够参与。但是，我们还不能说柴油的负面就业影响能否一对一地抵消，”Gackstatter告诉Automobilwoche。

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